pro použití jak v poslední série 8 HP prevodovkach ZF 8HP45, 8HP55, 8HP70, 8HP90, a pro 6-ti stupňovou automatickou 6HP série - 6HP19X pro Audi Q7, 6HP19A, 6HP28AF. Může být také použit v převodovkách řady ZF 9HP48. Osvědčené v praxi a testovány v jednotkách s náplní: BMW 83222305397 (až 02,2013 83222152426), ATF L 12108, BMW 83222289720, VW / VW G 060 162 A1 / A2 / A6, VW G 055 162, ZF S671 090312, ZF TE-ML 11 9HP48, Land Rover LR023288 a LR023289, Mopar 68218925AA, 68157995AB Fiat 9,55550-A
GM Dexron IID Ford Mercon M2C 138CJ, M2C 166H, M2C 185A Mercedes Benz 236.1, 236.5, 236.6, 236.7 ZF TE-ML-O2F, O4D, O9B, 11A, 11B, 14A, 17C pro automatické převodovky a serva řízení. Zajišťuje hladký a efektivní přenos síly. Velká odolnost proti oxidaci a degradaci během užívání a proto je vhodný všude tam, kde jsou doporučeny dlouhé servisní intervaly.
VW G 052 175 A2, G 055 175 A2, G 060 175 A2, Volvo 31367940, GM 93165387, Opel 1940057, Land Rover LR 054941 (olej Haldex roky 2011-2014)
VÝKONOVÝ PROFIL: • API SL, CF • ACEA A3/B4-08 Splňuje požadavky norem: • MB 229.1 • VW 502.00 • VW 505.00 • PSA B71 2296/2293/2300 • RENAULT RN 0700 • Splňuje normu MTF-94 pro manuální převodovky CHARAKTERISTIKA: SAE viskozita: 10w40 Hustota při 15°C: 0.872 Kinematická viskozita při 100°C: 14.1cSt Kinematická viskozita při 40°C: 96.7cSt Viskozitní index: 149 Bod skápnutí: -32°C Bod vzplanutí: 225°C Viskozita při studeném startu -25°C (CCS): 7, 000cP
CHARAKTERISTIKA: SAE viskozita: 0w20 Hustota při 15°C: 0.846 Kinematická viskozita při 100°C: 7.77cSt Kinematická viskozita při 40°C: 43.8cSt Viskozitní index: 148 Bod skápnutí: -39°C Bod vzplanutí: >200°C Viskozita při studeném startu -30oC (CCS): 6,200cP TBN: 7.2 mg KOH/gm HTHS: 2.61 mPa.s
vhodný pro nejmodernější benzínové a naftové agregáty. Sestaven s ohledem na plnění náročných požadavků současných motorů s dalším přínosem ve formě aditivace nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí motoru a snížení spotřeby paliva. ACEA C3-10*• API SN, CF*• MB 229.31, 229.51*• VW 502 00 / 505 01*• Ford M2C917-A*• BMW Longlife 04*• Porsche A40*• GM / Opel Dexos 2
ACEA A1/B1,A5/B5, FORD WSS-M2C913-A , WSS-M2C913-B C D
Vhodný pro většinu benzínových a naftových motorů s emisními parametry Euro IV a V - s nebo bez částicových filtrů (DPF). Zejména doporučen pro vozy koncernu VW (Volkswagen, Škoda, Seat, Audi) s variabilními servisními intervaly a další aplikace vyžadující vysoce výkonný olej přispívající k úspoře paliva. UŽIVATELSKÉ VÝHODY: • Špičková kvalita tohoto oleje zaručuje snížení opotřebení součástí motoru a zároveň přispívá k nižší spotřebě pohonných hmot. • Optimální viskozita oleje je udržová
SAE: 10W/40 API: SL/CF, ACEA: A3/B3, A3/B4 Normy BMW Special Oil Fiat 9.55535-D2/G2 MB 229.1, 229.3 Opel GM-LL-A-025/GM-LL-B-025 PSA B71 2300 Renault 700/710 VW 500.00/ 501.01/502.00/505.00. Olej Extraspec Classic SL/CF 10W/40
Pro výjimečnou ochranu motoru při extrémních zátěžích. • Přesahuje kritéria norem API SM, CF a ACEA A3/B4. • Při civilním použití je zcela vhodný na výměnné intervaly 15.000 km / 1 rok. • Pro dlouhodobé nasazení při teplotě oleje 125°C, krátkodobě i 150°C.
Vysoce výkonný plně syntetický low-friction převodový olej. Sestaven s ohledem na plnění náročných požadavků současných převodovek a rozvodovek s dalším přínosem ve formě aditivace nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí transmisí a snížení spotřeby paliva. Součást řady produktů Millers Oils NANODRIVE Low Friction Technology. APLIKACE: Pro použití v převodovkách a rozvodovkách osobních a lehkých dodávkových automobilů, kde je požadován převodový olej špičkové kvality,
Vysoce výkonný plně syntetický olej vhodný pro nejmodernější benzínové a naftové motory.MILLERS OILS Petrol
ACEA A5 / B5-10 API SL, CF Ford M2C913-D, M2C913-C, M2C913-B Renault RN0700 STJLR 03.5003 CHARAKTERISTIKA: SAE viskozita: 5w30 Hustota při 15°C: 0.858 Kinematická viskozita při 100°C: 11.25cSt Kinematická viskozita při 40°C: 67.9cSt Viskozitní index: 159 Bod skápnutí: -42°C Bod vzplanutí: >200°C Viskozita při studeném startu -30°C (CCS): 6, 600cP TBN: 10.11 mg KOH/gm HTHS: 3.22 mPa.s
Vysoce výkonný plně syntetický motorový olej vhodný pro moderní benzínové a naftové agregáty. Vhodný pro široký rozsah použití včetně motorů typu čerpadlo–tryska (PD). VÝKONOVÝ PROFIL: • API SN, CF • ACEA C3 • MB 229.31, MB 229.51 • VW 502.00 / 505.01 • Ford M2C917-A • BMW Longlife 04 • Porsche A40 • GM / Opel Dexos 2 • Fiat 9.55535-S2